Como o controlador se identifica

1. Observe cuidadosamente o acabamento

A mão de obra de um controlador reflete a força de uma empresa. Nas mesmas condições, o controlador de oficina certamente não é tão bom quanto os produtos de grandes empresas; Os produtos soldados à mão certamente não são tão bons quanto os soldados por onda; O controlador com aparência requintada é melhor do que o produto sem prestar atenção à aparência; O controlador com fio grosso é melhor do que o controlador com fio de má qualidade; O controlador com radiador pesado é melhor do que o controlador com radiador leve, etc. A empresa que busca em termos de material e tecnologia tem uma credibilidade relativamente alta, o que pode ser visto em comparação.

2. Aumento da temperatura de contraste

Realize o teste de calor de rotor travado com o controlador recém-enviado e o controlador original nas mesmas condições. Remova o radiador de ambos os controladores, use um carro, levante os pés, gire o botão para a velocidade máxima primeiro, freie imediatamente e não freie para evitar que o controlador entre na proteção do rotor bloqueado, mantenha por 5 segundos a uma velocidade muito baixa, solte o freio, alcance rapidamente a velocidade máxima e freie novamente e repita a mesma operação, como 30 vezes, Detecte o ponto de temperatura mais alta do radiador.

Compare os dados dos dois controladores. Quanto mais baixa a temperatura, melhor. As condições de ensaio devem garantir o mesmo limite de corrente, a mesma capacidade da bateria, o mesmo veículo e a mesma força e tempo de frenagem do veículo frio. Ao final do ensaio, deve-se verificar o aperto dos parafusos que fixam o mos. Quanto mais frouxos estiverem os parafusos, pior é a resistência à temperatura das partículas plásticas isolantes utilizadas. No uso prolongado, isso fará com que o mos seja danificado devido ao calor antecipado. Em seguida, instale o radiador, repita o teste acima e compare a temperatura do radiador, que pode inspecionar o design de dissipação de calor do controlador.

3. Observe a capacidade de controle de contrapressão

Selecione um veículo com uma potência superior. Desconecte a bateria, selecione um carregador para alimentar o veículo elétrico, conecte o terminal de habilitação do e-abs e certifique-se de que o interruptor da alavanca do freio esteja em bom contato. Gire o botão lentamente. Se for muito rápido, o carregador não pode produzir uma grande quantidade de corrente, o que causará subtensão, fará com que o motor atinja a velocidade máxima, freie rapidamente e repetidamente, sem maiores danos.

Ao frear, a tensão na extremidade de saída do carregador aumentará rapidamente, o que testará a capacidade instantânea de limitação de tensão do controlador. Este teste não tem efeito se for testado com bateria. Este teste também pode ser realizado quando o carro está descendo rapidamente. Quando o carro atingir a velocidade máxima, freie.

4. Capacidade de controle atual

Conecte uma bateria totalmente carregada. Quanto maior a capacidade, melhor. Deixe o motor atingir a velocidade máxima primeiro. Selecione quaisquer duas linhas de saída do motor para curto-circuito. Repita por mais de 30 vezes. Não deve haver nenhum dano maior; Em seguida, deixe o motor atingir a velocidade máxima, curto-circuite o pólo positivo da bateria e um fio do motor opcional por 30 vezes, o que é mais severo do que o teste acima. A resistência interna de um mos é menor no circuito e a corrente instantânea de curto-circuito é maior, o que testa a capacidade de controle rápido da corrente do controlador.

Muitos controladores farão papel de bobo neste link. Em caso de dano, você pode comparar o número de vezes que os dois controladores resistiram com sucesso ao curto-circuito, quanto menos, pior; Desconecte um fio do motor e gire a alavanca ao máximo. Neste momento, o motor não funcionará. Conecte rapidamente outro fio do motor e o motor poderá girar imediatamente. Quando o motor girar, conecte e desconecte repetidamente um dos fios do motor e o controlador deve funcionar normalmente. Esta parte do experimento pode verificar o projeto de confiabilidade do software e hardware do controlador.

5. Verifique a eficiência do controlador

Desligue a função de excesso de velocidade. Se houver, teste a velocidade máxima alcançada por diferentes controladores sob a condição sem carga do mesmo veículo. Quanto maior a velocidade máxima, maior a eficiência e maior o alcance.