Posso usar um kit de motor falado de cubo com um sistema de freio de aro?

Ei! Como fornecedor de kits de motor de cubo falou, muitas vezes me perguntam várias perguntas. Um que aparece bastante é: "Posso usar um kit de motor falado com um sistema de freio de aro?" Vamos nos aprofundar neste tópico e descobrir os meandros.

Primeiro, vamos falar sobre o que é um kit de motor falado. É uma peça de tecnologia bastante bacana que pode transformar sua bicicleta comum em uma elétrica. O motor do cubo se encaixa diretamente na roda e, com os outros componentes do kit, você tem uma bicicleta E -. É como dar à sua velha bicicleta uma nova contrato de vida.

Agora, na questão principal: usá -la com um sistema de freio de aro. Os freios de aro são do tipo em que as pastilhas de freio pressionam a borda da roda para diminuir a velocidade. Eles são uma visão comum em muitas bicicletas porque são relativamente simples e baratos.

Uma das principais preocupações ao usar um kit de motor falado de cubo com um sistema de freio de aro é a energia e a velocidade adicionais que o motor traz. Quando você adiciona um motor à sua bicicleta, você pode ir mais rápido e carregar mais peso. Isso significa que seus freios precisam trabalhar mais para parar a bicicleta. Os freios de aro podem lutar um pouco sob essa carga extra.

Por exemplo, se você estiver fechando a uma boa velocidade em sua bicicleta E - E - convertida com um kit de motor falado de cubo e de repente precisa parar, os freios da borda podem não ser tão eficazes quanto em uma bicicleta comum. O calor gerado a partir do atrito entre as pastilhas de freio e a borda também pode ser um problema. Muito calor pode fazer com que as pastilhas de freio se desgastem mais rapidamente e até danificam a própria borda.

No entanto, nem tudo é desgraça e tristeza. Se você estiver usando um kit de motor falado hub com uma potência mais baixa, digamos um motor de 250W ou 350W, os freios a aro ainda podem funcionar bem. Esses motores de potência inferiores não aumentam a velocidade e o peso da bicicleta tão dramaticamente quanto os mais altos - potência. Portanto, o estresse nos freios a aro é um pouco mais gerenciável.

Se você é alguém que não anda em super - alta velocidade ou carrega cargas pesadas, um sistema de freio de aro com um kit de motor raio de cubo pode ser uma opção viável. Você só precisa ter um pouco mais de cuidado quando se trata de frenagem e ficar de olho nas condições das pastilhas e jantes de freio.

Mas se você planeja usar um motor mais poderoso, como umTexto do link: Motor do cubo 1000W EBike Conversão Kit Controller 48V, você pode considerar a atualização do seu sistema de frenagem. Existem outros tipos de freios que podem lidar melhor com a potência extra.

Os freios a disco são uma ótima alternativa. Eles trabalham apertando um disco preso ao cubo da roda. Os freios a disco oferecem melhor poder de parada, especialmente em condições molhadas ou sujas. Eles também são menos afetados pelo calor, por isso são mais confiáveis ​​quando você está colocando muito estresse nos freios. Nós oferecemosTexto do link: Kits de motor traseiro do freio de disco ebikeIsso vem com freios a disco, que são uma ótima opção se você quiser ter uma bicicleta E - E - com frenagem confiável.

Outra opção são os freios a tambores. Estes são fechados e também são mais resistentes ao calor e à sujeira. Nós temosTEXTO DE LINK: Brake de tambor de motor de bicicleta elétrica 48V 48Vem nossa gama de produtos. Eles podem ser um bom meio - terreno entre os freios de aro e os freios a disco.

Portanto, em conclusão, sim, você pode usar um kit de motor falado com um sistema de freio de aro, mas ele tem suas limitações. Realmente depende de como você planeja usar sua bicicleta E -. Se você estiver indo para uma configuração de energia baixa e um passeio mais casual, os freios de aro podem fazer o trabalho. Mas se você deseja mais energia e melhor desempenho, atualizar seus freios é uma jogada inteligente.

Se você estiver interessado em nosso hub, falou kits de motor ou tiver alguma dúvida sobre usá -los com diferentes sistemas de freio, não hesite em alcançar. Estamos aqui para ajudá -lo a fazer a melhor opção para sua conversão de bicicletas E. Seja você um piloto de fim de semana ou um passageiro diário, temos o kit certo para você.

Referências:

• "Sistemas de frenagem de bicicleta: um guia abrangente" - Revista de ciclismo
• "E - Conversão de bicicleta: considerações de energia e frenagem" - Jornal de bicicleta elétrica